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真的有必要考取无人机驾照么?

来源: 发布时间:2020年07月27日

  无人机作为目前最炙手可热的高科技产业,在军用和民用领域都拥有着巨大的应用潜力和广阔的发展前景,世界各国都对无人机产业的发展给予了高度重视。近年来,随着科学技术日渐成熟,无人机的应用愈加广泛,渗入到各行各业,同时国家也逐渐强化完善无人机的管理政策,规范无人机的行业作业使用标准。

  实名认证

  中国民航局航空器适航审定司发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,要求2017年6月1日起,起飞重量达250g以上(含250g)的无人机实施实名登记。

  民用无人机制造商和民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统(https://uas.caac.gov.cn)”上申请账户,并填写相应信息,包括制造商、拥有者、产品信息等。

  驾照员管理

  2016年7月,为加强对无人机驾驶员的规范化管理,民航局飞行标准司发布了《民用无人机驾驶员管理规定》,对无人机进行分类,规定操控Ⅲ类及Ⅲ类以上,即空机重量大于4KG,起飞全重大于7KG的无人机,驾驶员必须持民用无人机驾驶员执照才能飞行。若地方政府对ⅠⅡ类无人机重量界限低于本表规定的,以地方政府的具体规定为准。

 

  飞行区域监管

  2015年12月29日,中国民用航空局飞行标准司发布了《轻小无人机运行规定》,进一步规范轻小无人机运行,以及区域限制。交通运输部2018年5月24日发布的《城市轨道交通运营管理规定》,禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。

  为了进一步加强民用无人机飞行器当地规范化管理,各省地方也因地制宜出台无人机等“低慢小”航空器的管理条款,限制部分飞行区域及申请飞行计划,让无人机不再“放肆飞”。

  黑飞处置

  无人机“黑飞”、“扰航”事件频发,对人身安全、公共安全和隐私安全造成了巨大威胁,国家逐渐重视加强这方面监管,对于“黑飞”无人机驾驶员严格依法处置。2018年2月,河北唐山4名无证并未申请飞行区域及飞行计划,使用无人机升空进行地貌拍摄,干扰了民航多个航班正常运行。最终4人被依法判处有期徒刑1年,缓刑1年。2019年4月,四川绵阳一名男子,无证也未向绵阳机场和空中交通管理站申报飞行计划,在净空区内飞无人机,由于尚未造成损失,被公安机关依法行政拘留五日。

  随着无人机数量的急剧增加,国家对于无人机的规范管理也日趋完善。目前,国家正积极向社会树立无人机持证(民用无人机驾驶员执照)飞行的意识,加强无人机驾驶员的基础理论知识及操控技能,从源头上杜绝“黑飞”事件。

  一名专业的无人机驾驶员不仅要有扎实的理论基础,还要有过硬的操作技能,面对变化多端的特殊飞行环境能够从容不迫,灵活应变。这一切都离不开系统的学习体系,靠个人的一己之力是难以实现的。

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